{"id":72373,"date":"2024-05-23T13:28:04","date_gmt":"2024-05-23T11:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/charleroi-pourlapalestine.be\/?p=72373"},"modified":"2024-05-23T13:28:09","modified_gmt":"2024-05-23T11:28:09","slug":"des-preuves-de-transit-d-armes-vers-israel-par-laeroport-de-liege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charleroi-pourlapalestine.be\/index.php\/2024\/05\/23\/des-preuves-de-transit-d-armes-vers-israel-par-laeroport-de-liege\/","title":{"rendered":"Des preuves de transit d\u2019armes vers Isra\u00ebl par l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge"},"content":{"rendered":"

Amnesty International (AI)<\/strong>, la Coordination Nationale d\u2019Action pour la Paix et la D\u00e9mocratie (CNAPD)<\/strong>, la Ligue des droits humains (LDH)<\/strong> et Vredesactie<\/strong> ont pu obtenir des preuves incontestables de transit par l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge d\u2019armes export\u00e9es vers Isra\u00ebl depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\"Des<\/p>\n

 <\/p>\n

Les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es concernent une dizaine de vols ayant transit\u00e9 par l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge entre le 7 novembre 2023 et le 4 mars 2024, rien n\u2019indiquant du reste que le transit d\u2019armes \u00e0 destination d\u2019Isra\u00ebl par cet a\u00e9roport s\u2019est tari apr\u00e8s cette date.<\/p>\n

Les armes dont il est question sont notamment des composants de munitions \u2013 plusieurs dizaines de tonnes \u2013 pour des armes l\u00e9g\u00e8res, des d\u00e9tonateurs et des pi\u00e8ces d\u2019avions de chasse F-35 et F-16.<\/p>\n

Ces armes ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es par la compagnie a\u00e9rienne isra\u00e9lienne Challenge Airlines<\/strong>, active depuis des ann\u00e9es dans le fret \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge.<\/p>\n

Il est \u00e0 pr\u00e9ciser qu\u2019il ressort des documents consult\u00e9s par les organisations que les pi\u00e8ces de F-35 ont eu pour destination finale la base a\u00e9rienne de Nevatim, en Isra\u00ebl et que plusieurs cargaisons sont renseign\u00e9es comme ayant pour destinataire ou utilisateur final le minist\u00e8re isra\u00e9lien de la D\u00e9fense.<\/p>\n

 <\/h3>\n

\nLes autorit\u00e9s belges, surtout wallonnes, responsables de ces transits d\u2019armes vers Isra\u00ebl<\/h3>\n

\u00ab Nous sommes choqu\u00e9\u00b7es par ce qui semble \u00eatre au mieux de la n\u00e9gligence et au pire de l\u2019hypocrisie. Alors que depuis des mois les responsables politiques de notre pays s\u2019indignent \u00e0 juste titre de la catastrophe en cours \u00e0 Gaza et appellent \u00e0 un cessez-le-feu, des documents auxquels nous avons pu avoir acc\u00e8s nous apprennent que des dizaines de tonnes de mat\u00e9riel militaire \u00e0 destination d\u2019Isra\u00ebl ont transit\u00e9 \u2013 et transitent peut-\u00eatre encore \u2013 par l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge \u00bb,<\/p><\/blockquote>\n

s\u2019indignent les organisations.<\/p>\n

Si Amnesty International, la CNAPD, la LDH et Vredesactie d\u00e9noncent l\u2019incoh\u00e9rence des autorit\u00e9s belges, elles attribuent la responsabilit\u00e9 principale du transit de ces armes aux autorit\u00e9s r\u00e9gionales wallonnes, lesquelles sont comp\u00e9tentes pour la r\u00e9glementation du transit d\u2019armes sur le territoire de la R\u00e9gion et, donc, \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Li\u00e8ge. Les organisations pointent particuli\u00e8rement le cadre r\u00e9glementaire d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment laxiste concernant le transit d\u2019armes.<\/p>\n

\u00ab Lorsqu\u2019un avion se pose \u00e0 Li\u00e8ge avec une cargaison d\u2019armes \u00e0 destination d\u2019un pays tiers sans qu\u2019il y ait transbordement (c\u2019est-\u00e0-dire lorsque les armes restent dans l\u2019avion lors du transit), aucune licence de transit n\u2019est requise par la R\u00e9gion wallonne. Il en va autrement en Flandre ; bien que nous ayons des recommandations \u00e0 adresser \u00e0 la R\u00e9gion flamande pour une am\u00e9lioration du contr\u00f4le qu\u2019elle exerce sur les transferts d\u2019armes, il est \u00e0 souligner que le cadre r\u00e9glementaire flamand est tout \u00e0 fait diff\u00e9rent et qu\u2019il impose une obligation d\u2019obtenir une licence aupr\u00e8s de la R\u00e9gion pour faire transiter en Flandre \u2013 m\u00eame sans transbordement \u2013 des armes d\u00e8s lors qu\u2019il existe un risque qu\u2019elles soient utilis\u00e9es pour commettre un g\u00e9nocide, des crimes contre l\u2019humanit\u00e9 ou des crimes de guerre \u00bb,<\/p><\/blockquote>\n

expliquent les organisations.<\/p>\n

Amnesty International, la CNAPD, la LDH et Vredesactie notent que le gouvernement wallon lui-m\u00eame est conscient du risque que des armes export\u00e9es en Isra\u00ebl soient utilis\u00e9es pour commettre des violations des droits humains.<\/p>\n

Ainsi, le 5 f\u00e9vrier dernier, le gouvernement d\u00e9clarait devant le Parlement de Wallonie, au sujet des exportations d\u2019armes qu\u2019il venait de suspendre, que<\/p>\n

\u00ab l\u2019ordonnance du 27 janvier dernier de la Cour internationale de justice, l\u2019organe judiciaire principal des Nations unies, ainsi que la d\u00e9gradation inacceptable de la situation humanitaire dans la bande de Gaza ont amen\u00e9 M. le Ministre-Pr\u00e9sident \u00e0 suspendre temporairement les licences en cours de validit\u00e9 \u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Une proc\u00e9dure judiciaire et une mise en demeure des ONG visant la r\u00e9gion wallonne<\/h3>\n

\u00ab Le gouvernement wallon ne peut que partager notre analyse sur l\u2019insuffisance et la faiblesse du cadre r\u00e9gional actuel sur le transit. Cette faiblesse n\u2019est pas sans cons\u00e9quence, puisque la volont\u00e9 explicite de la part du transporteur d\u2019\u00e9viter qu\u2019il y ait transbordement \u2013 ce qui le dispense d\u2019obtenir une licence de transit \u2013 appara\u00eet dans les documents que nous avons obtenus et analys\u00e9s, indiquent les organisations. Nous appelons donc les autorit\u00e9s wallonnes \u00e0 prendre leurs responsabilit\u00e9s et \u00e0 faire \u00e9voluer ce cadre au plus vite pour \u00e9viter la persistance de pratiques irresponsables. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\u200b\u200bPar ailleurs, \u00e9tant donn\u00e9 la passivit\u00e9 dont font manifestement preuve les autorit\u00e9s wallonnes, la CNAPD, la LDH et Vredesactie, avec le soutien d\u2019Amnesty International, ont d\u00e9cid\u00e9 de lancer prochainement une proc\u00e9dure judiciaire, en citant la R\u00e9gion wallonne en responsabilit\u00e9 devant le tribunal de premi\u00e8re instance de Namur.<\/p>\n

\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la responsabilit\u00e9 \u00e9vidente de la R\u00e9gion wallonne, les organisations s\u2019interrogent \u00e9galement sur le r\u00f4le de l\u2019Autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale, particuli\u00e8rement en ce qui concerne la comp\u00e9tence du SPF Mobilit\u00e9.<\/p>\n

Selon les documents officiels dont les organisations disposent, le SPF Mobilit\u00e9 est inform\u00e9 des autorisations de transport d\u2019explosifs d\u00e9livr\u00e9es par le SPF \u00c9conomie.<\/p>\n

Or, selon le R\u00e8glement europ\u00e9en 965\/2012 d\u00e9terminant les exigences techniques et les proc\u00e9dures administratives applicables aux op\u00e9rations a\u00e9riennes, une autorisation doit \u00eatre obtenue aupr\u00e8s de chaque \u00c9tat membre de l\u2019Union europ\u00e9enne dont l\u2019espace a\u00e9rien est emprunt\u00e9 pour le transport d\u2019armes et de munitions de guerre.<\/p>\n

Compte tenu de la comp\u00e9tence f\u00e9d\u00e9rale concernant l\u2019application correcte de ce R\u00e8glement europ\u00e9en, les organisations ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre en demeure le ministre f\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9 afin de l\u2019interroger sur la d\u00e9livrance d\u2019autorisations pour l\u2019usage de l\u2019espace a\u00e9rien de la Belgique par des appareils transportant des armes \u00e0 destination d\u2019Isra\u00ebl depuis le mois d\u2019octobre 2023.<\/p>\n

\u00ab Alors qu\u2019un risque de g\u00e9nocide a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 par la Cour internationale de justice il y a pr\u00e8s de quatre mois, que de nombreux rapports font \u00e9tat de violations des droits humains et de probables crimes de guerre \u00e0 Gaza et qu\u2019une demande de mandats d\u2019arr\u00eat a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e il y a quelques jours par le bureau du procureur de la Cour p\u00e9nale internationale \u00e0 l\u2019encontre du Premier ministre et du ministre de la D\u00e9fense isra\u00e9liens, ainsi que des dirigeants du Hamas, il est urgent que plus aucune arme ne parvienne aux parties prenantes au conflit.<\/p>\n

Les autorit\u00e9s belges et plus particuli\u00e8rement wallonnes doivent prendre leurs responsabilit\u00e9s et se montrer r\u00e9ellement coh\u00e9rentes avec les discours qu\u2019elles tiennent concernant la catastrophe humanitaire en cours \u00e0 Gaza. Nous les appelons donc \u00e0 mettre tout en \u0153uvre pour rendre impossible tout transit d\u2019armes \u00e0 destination d\u2019Isra\u00ebl et, en ce qui concerne la R\u00e9gion wallonne plus sp\u00e9cifiquement, \u00e0 faire \u00e9voluer la l\u00e9gislation pour assurer un meilleur respect de ses obligations en ce qui concerne le contr\u00f4le des transferts d\u2019armes vers des destinations o\u00f9 elles pourraient servir \u00e0 commettre des violations des droits humains ou du droit international humanitaire \u00bb,<\/p><\/blockquote>\n

concluent les organisations.<\/p>\n

*****<\/p>\n

Publi\u00e9 le 23 mai sur Amnesty International<\/a><\/p>\n

*****<\/p>\n

Un petit retour dans l’histoire… \u00e0 propos de la longue tradition belge (et en particulier de la social-d\u00e9mocratie<\/a>) de soutien \u00e0 la colonisation sioniste de la Palestine et \u00e0 l\u2019\u00c9tat colonial : Dans les ann\u00e9es 1930, Anvers fut un vivier d\u2019agents secrets de la Haganah, l\u2019organisation militaire clandestine des colons juifs en Palestine, qui allait devenir ce qui est aujourd\u2019hui l\u2019arm\u00e9e isra\u00e9lienne. Depuis le port d\u2019Anvers, la Haganah organisait des transports d\u2019armes clandestins \u00e0 grande \u00e9chelle. L\u2019une de ces op\u00e9rations se d\u00e9roula avec la collaboration active de Camille Huysmans, le bourgmestre socialiste d\u2019Anvers. 
\nA lire ici : La Haganah et les transports d\u2019armes depuis le port d\u2019Anvers dans les ann\u00e9es 30.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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